Dotace na elektromobil 2025: Kolik můžete získat a jak na to?

Aktuální výše dotací pro fyzické osoby

Přemýšlíte o koupi elektromobilu? Stát vám může pěkně přispět! Na pořízení elektrického auta můžete získat až 200 tisíc korun, což pokryje polovinu uznatelných nákladů. Nemusíte se bát složitého papírování - celý proces je docela přímočarý.

Představte si, že už brzy můžete jezdit ekologicky a ještě ušetřit. Stačí si vybrat nový elektromobil u autorizovaného prodejce v Česku. Důležité je, aby šlo o čistě elektrické auto, žádné hybridy se do programu nepočítají.

Na co si dát pozor? Peníze se rozdávají, dokud vystačí z balíku 600 milionů, nejpozději ale do konce roku 2025. Nečekejte proto s rozhodnutím příliš dlouho. Jakmile si vyberete vůz, podepíšete kupní smlouvu a můžete podat žádost přes online systém.

A co potom? Klíčové je dodržet všechny termíny a dodat správné dokumenty včas. Po schválení dostanete rozhodnutí o dotaci a peníze na účet. Myslete ale na to, že auto musíte provozovat minimálně tři roky - žádné rychlé přeprodeje nejsou povolené.

Zajímavou možností je také využít výhodný úvěr od Státního fondu životního prostředí na doplacení zbytku ceny. Díky nižším úrokům můžete ještě více ušetřit.

Pamatujte, že auto musíte tři roky vlastnit a provozovat v Česku. Je to závazek, ale vzhledem k rostoucím cenám pohonných hmot a výhodám elektromobility se tahle investice může opravdu vyplatit.

Podmínky pro získání dotace na elektromobil

Chcete si pořídit elektromobil a využít státní podporu? Každý občan nad 18 let nebo firma v České republice má šanci získat zajímavý příspěvek na nový elektrovůz. Pojďme si projít, jak na to.

Nejdřív si řekněme, co všechno musí váš vysněný elektromobil splňovat. Cena nesmí přeskočit hranici 1,5 milionu korun s DPH a auto musíte koupit u oficiálního prodejce v Česku. Jasně, že musí být úplně nové - žádné ojetiny v tomhle případě neprochází.

Když už budete mít auto doma, počítejte s tím, že si ho musíte nechat aspoň tři roky. Je to jako vztah na tři roky - nemůžete ho jen tak prodat nebo převést na někoho jiného. Auto musí zůstat registrované v Česku a především tady jezdit.

A teď k té nejzajímavější části - penězům. Jako běžný člověk můžete dostat až 200 tisíc, firmy dokonce až 300 tisíc korun. Není to špatné, co říkáte? Stačí vyplnit žádost v systému AIS SFŽP ČR ještě před koupí auta.

Důležité je, že se bavíme pouze o čistých elektromobilech - žádné hybridy. Auto musí mít pořádnou baterii (minimálně 16 kWh) a splňovat emisní normu EURO 6. Samozřejmě nesmíte dlužit státu - finanční úřad, sociálka a zdravotní pojišťovna musí potvrdit, že je všechno v pořádku.

Papírování je sice trochu víc, ale ta úspora za to stojí. Nezapomeňte si schovat všechny doklady - faktury, technický průkaz a další dokumenty. Nikdy nevíte, kdy se někdo přijde podívat, jestli všechno klape podle pravidel.

Kde a jak podat žádost

Chcete získat dotaci na elektromobil? Celý proces není tak složitý, jak se může na první pohled zdát. Pojďme si projít, jak na to.

Základem všeho je přihlášení do systému AIS SFŽP ČR. Je to vlastně taková brána k vaší dotaci. Nejjednodušší cestou je použít svoji bankovní identitu - tu stejnou, kterou používáte pro internetové bankovnictví. Žádné složité papírování, jen pár kliknutí.

Když už jste v systému, čeká vás vyplňování údajů. Nebojte se vzít si na to čas - systém vám rozpracovanou žádost uloží a vy se k ní můžete kdykoliv vrátit. Je to jako když si ukládáte rozpracovaný e-mail. Potřebovat budete hlavně objednávku nebo kupní smlouvu na váš vysněný elektromobil a číslo účtu.

Víte, co je super? Můžete v klidu sledovat, jak vaše žádost postupuje. Systém vám přidělí speciální číslo, něco jako tracking number u balíku. Díky němu uvidíte každý krok schvalování.

A ještě jedna důležitá věc - hlídejte si termíny! Když vám přijde zpráva o doplnění nějakých informací, máte na to většinou jen 15 dní. To je jako s daňovým přiznáním - když to nestihnete, máte problém.

Peníze ve výzvách mizí rychle jako teplé rohlíky, takže jakmile se výzva otevře, neváhejte. Sledujte web SFŽP ČR, ať víte, kdy startuje další kolo. A dokumenty? Naskenujte je předem, ať nejste pak ve stresu. Systém má svoje limity na velikost souborů, takže menší je lepší.

Termíny podávání žádostí v roce 2025

Chystáte se pořídit elektromobil? Už 15. března 2025 startuje první vlna dotací, která vám může pěkně ulevit peněžence. Pojďme se podívat, jak na to, ať nepropásnete svoji šanci.

Jaro přinese první možnost sáhnout si na podporu, a to hlavně pro běžné občany, obce a kraje. V banku je pěkných 300 milionů korun, ale znáte to - kdo dřív přijde, ten dřív mele. Už teď je jasné, že zájem bude obrovský.

Nestihli jste jarní kolo? Nezoufejte! Od června do července běží druhá šance, tentokrát s balíkem 400 milionů korun. Tahle várka míří především na firmy, ale i běžní občané mohou zkusit štěstí. A kdyby náhodou zbyly nějaké prostředky, od září do října přijde ještě bonusové kolo.

Papírování už naštěstí odzvonilo - všechno vyřídíte z pohodlí domova přes počítač. Systém najede vždy v 10 ráno první den daného období. Ale pozor, příprava je základ! Když budete mít všechny dokumenty nachystané dopředu, vyhnete se zbytečnému stresu.

Co budete potřebovat? Kromě dokladů o vozidle a faktury ještě pár dalších papírů. Radši dvakrát zkontrolujte, že máte všechno - chybějící dokument by vás mohl stát cenný čas. Když všechno klapne, peníze vám přistanou na účtu do měsíce od podpisu smlouvy.

A teď zlatý hřeb - jako běžný občan můžete získat až 200 tisíc, firmy dokonce 300 tisíc korun. Navíc letos poprvé můžete svůj zájem předregistrovat měsíc předem. Sice to není závazné, ale budete mít náskok před ostatními.

Dotace na elektromobily jsou jako včelí med - sladké a lákavé, ale když je jich moc, může to být na škodu. Musíme myslet na udržitelnost a skutečný dopad na životní prostředí, nejen na krátkodobé výhody.

Radovan Novotný

Maximální cena podporovaného elektromobilu

Pro získání dotace na elektromobil musíte počítat s tím, že auto nesmí stát víc než milion a půl včetně DPH. No, a co si budeme povídat - není to zrovna málo, ale taky ne závratná suma, když se podíváte na dnešní ceny aut.

Možná si říkáte, jak je to s příplatkovou výbavou? Do té částky se počítá úplně všechno - od základní ceny až po poslední vyhřívaný držák na kelímky. Takže bacha na to! Stačí překročit limit o pár korun a můžete se s dotací rozloučit.

Na trhu naštěstí najdete spoustu fajn modelů, které se do limitu vejdou. Škodovka, volkswageny, nebo třeba peugeoty - je z čeho vybírat. A ta nejlepší zpráva? Jako běžný člověk můžete dostat až 200 tisíc korun. To už stojí za to, ne?

Celý tenhle systém má hlavu a patu. Ministerstvo životního prostředí to vymyslelo tak, aby si elektromobil mohl pořídit normální člověk, ne aby dotace padaly na luxusní káry za několik melounů. A jak jdou ceny elektromobilů dolů, možná se časem limit ještě upraví.

Nezapomeňte, že budete potřebovat pořádnou kupní smlouvu nebo závaznou objednávku. Všechno musí být jak se patří na papíře, datumy musí sedět s vyhlášením výzvy. Jinak byste se mohli spálit.

Celý program cílí hlavně na běžná osobní auta, co uvezou maximálně osm lidí kromě řidiče. Žádné sportovní bouráky nebo luxusní limuzíny - tady jde o to dostat na silnice víc běžných elektroaut pro každodenní ježdění.

Dokumenty potřebné k žádosti o dotaci

Chcete získat dotaci na elektromobil? Připravte si všechny potřebné dokumenty správně hned napoprvé a ušetřete si zbytečné běhání po úřadech.

Začněme tím nejdůležitějším - formulářem žádosti o podporu. Vyplňte ho pečlivě a po sobě si všechno zkontrolujte. Jde hlavně o vaše osobní údaje - jeden překlep v rodném čísle a můžete začít znovu. Nezapomeňte přiložit občanku nebo pas, ale pozor - musí být platné!

Bez pořádné smlouvy na auto to nepůjde. Ať už máte závaznou objednávku nebo kupní smlouvu, musí tam být všechno do puntíku - typ auta, model, výrobní číslo a samozřejmě cena. Už máte auto doma? Super, přiložte fakturu a doklad o zaplacení.

Co se týče financí, budete potřebovat čerstvý výpis z bankovního účtu - ne starší než 3 měsíce. Úředníci potřebují vidět, že máte na účtu dost peněz na spolufinancování. Podnikatelé musí přihodit ještě výpis z obchodního rejstříku a poslední účetní závěrku.

Techničtější část zahrnuje dokumentaci k autu - kolik energie spotřebuje, jak daleko dojede na jedno nabití. Všechno musí být v češtině, nebo si nechte udělat úřední překlad. A nezapomeňte na čestná prohlášení - že nemáte dluhy vůči státu a že všechno, co uvádíte, je pravda.

Plánujete si pořídit i nabíječku? Připravte si projektovou dokumentaci a povolení od majitele nemovitosti. Budete potřebovat i rozpočet a časový plán. Podnikatelé musí doložit i to, že můžou za firmu jednat.

Dokumenty musí být podepsané a kopie ověřené. A jestli budete posílat žádost elektronicky, nezapomeňte na elektronický podpis. Zní to složitě? Není to tak hrozné, když víte, co a jak. A odměnou vám bude nové ekologické auto za příznivější cenu.

Doba vyřízení žádosti a výplata dotace

Proces vyřízení žádosti o dotaci na pořízení elektromobilu obvykle trvá několik měsíců. Státní fond životního prostředí ČR (SFŽP) má ze zákona stanovenu lhůtu 3 měsíce na posouzení žádosti od data jejího podání, nicméně skutečná doba vyřízení se může lišit v závislosti na komplexnosti žádosti a vytíženosti úřadu. V případě, že jsou všechny dokumenty správně vyplněny a dodány včas, může být proces i kratší.

Po schválení žádosti následuje období, kdy žadatel realizuje nákup elektromobilu. Na tuto fázi má žadatel stanovenu lhůtu 12 měsíců od data akceptace žádosti. V této době musí být vozidlo nejen zakoupeno, ale také řádně zaregistrováno a uvedeno do provozu. Je důležité poznamenat, že během této doby musí žadatel dodržet všechny podmínky stanovené v rozhodnutí o poskytnutí dotace.

Po úspěšném pořízení elektromobilu nastává fáze doložení potřebných dokumentů pro výplatu dotace. Žadatel musí předložit závěrečnou zprávu, která obsahuje faktury, doklady o úhradě, technický průkaz vozidla a další požadované dokumenty. SFŽP má následně 30 dní na kontrolu těchto podkladů. Pokud je vše v pořádku, vydá fond pokyn k proplacení dotace.

Samotná výplata dotace probíhá bezhotovostním převodem na bankovní účet žadatele, který byl uveden v žádosti. Tento proces může trvat další 2-3 týdny od vydání pokynu k proplacení. Je důležité počítat s tím, že žadatel musí nejprve elektromobil zakoupit z vlastních zdrojů nebo pomocí úvěru, a dotace je vyplacena až zpětně.

V případě zjištění nedostatků v závěrečné zprávě nebo přiložených dokumentech může SFŽP vyzvat žadatele k doplnění. Na toto doplnění je stanovena lhůta 30 kalendářních dnů. Během této doby se pozastavuje běh lhůty pro kontrolu závěrečné zprávy. Je proto velmi důležité věnovat maximální pozornost správnosti a úplnosti všech dokládaných materiálů, aby se předešlo zbytečným průtahům.

Celý proces od podání žádosti až po výplatu dotace tak může trvat 6 až 18 měsíců, v závislosti na rychlosti vyřízení jednotlivých fází a připravenosti žadatele. Pro úspěšné získání dotace je klíčové důsledně sledovat všechny termíny a lhůty stanovené v podmínkách dotačního programu. Nedodržení těchto lhůt může vést k zamítnutí žádosti nebo k nevyplacení již schválené dotace. Proto se doporučuje mít připravený časový harmonogram a všechny potřebné dokumenty s dostatečným předstihem.

Kombinace s dalšími dotačními programy

Při žádosti o dotaci na pořízení elektromobilu je důležité vědět, že existuje možnost kombinovat různé dotační programy pro maximalizaci finanční podpory. Žadatelé mohou využít souběžně více dotačních titulů, pokud to jejich podmínky výslovně nezakazují. V současné době je možné například kombinovat národní dotační program s krajskými dotačními programy, které jsou vyhlašovány jednotlivými krajskými úřady.

Velmi výhodnou variantou je spojení dotace na pořízení elektromobilu s programem Nová zelená úsporám, který nabízí dodatečnou podporu při instalaci fotovoltaické elektrárny nebo wallboxu pro domácí nabíjení. Tato kombinace umožňuje vytvořit komplexní ekologické řešení mobility s využitím vlastní výroby elektřiny. Žadatelé mohou získat příspěvek až 50 000 Kč na pořízení nabíjecí stanice a současně čerpat dotaci na samotný elektromobil.

Pro podnikatele a firmy existuje možnost kombinovat dotaci na elektromobil s programem Úspora energie v dopravě, který je součástí Operačního programu Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost. Tento program umožňuje získat podporu nejen na samotné vozidlo, ale i na související infrastrukturu včetně smart řešení pro optimalizaci nabíjení a řízení vozového parku.

Některé municipality nabízejí také vlastní dotační programy, které lze kombinovat s národními dotacemi. Například hlavní město Praha poskytuje dodatečnou podporu pro taxi služby přecházející na elektromobily, což lze spojit s dalšími dostupnými dotačními tituly. Důležité je však vždy pečlivě prostudovat podmínky jednotlivých programů, protože některé mohou obsahovat omezení týkající se souběhu podpor.

V případě kombinace různých dotačních programů je nutné dbát na správné načasování podání jednotlivých žádostí. Některé programy vyžadují, aby žádost o dotaci byla podána před zahájením realizace projektu, zatímco jiné umožňují podat žádost i zpětně. Doporučuje se proto vypracovat podrobný harmonogram čerpání jednotlivých podpor a konzultovat jej s administrátory příslušných programů.

Pro maximální využití dostupných dotačních možností je vhodné spolupracovat s odborným poradcem, který má přehled o aktuálních dotačních výzvách a jejich podmínkách. Tato investice se může významně vyplatit, protože správně zvolená kombinace dotačních programů může pokrýt značnou část pořizovacích nákladů na elektromobil a související infrastrukturu. Navíc poradce může pomoci s přípravou potřebné dokumentace a zajištěním všech formálních náležitostí, což minimalizuje riziko zamítnutí žádosti z důvodu administrativních nedostatků.

Rozdíly v dotacích pro firmy

V rámci dotačních programů na pořízení elektromobilů existují významné rozdíly mezi podporou pro různé typy firem. Malé a střední podniky mohou získat výrazně vyšší podporu než velké společnosti, což reflektuje snahu státu podpořit především menší podnikatelské subjekty v jejich přechodu na ekologičtější formu dopravy. Zatímco malé firmy mohou dosáhnout na dotaci až do výše 50 % pořizovací ceny elektromobilu, velké společnosti mají tento strop nastaven zpravidla na 30 %.

Zásadním faktorem je také geografické umístění firmy, přičemž společnosti působící v strukturálně postižených regionech mohou získat bonifikaci až 10 % nad základní sazbu dotace. Toto opatření má stimulovat rozvoj elektromobility právě v oblastech, které procházejí ekonomickou transformací. Významnou roli hraje také počet již provozovaných vozidel ve firmě - společnosti, které kompletně obměňují svůj vozový park za elektrická vozidla, mohou počítat s preferenčním zacházením při hodnocení žádostí.

Pro získání dotace musí firmy splnit řadu specifických podmínek. Mezi klíčové patří závazek provozovat elektromobil minimálně po dobu 5 let a realizovat předepsaný minimální roční nájezd kilometrů. Menší firmy do 50 zaměstnanců mají mírnější podmínky než větší společnosti, například v oblasti dokladování finanční stability či historie podnikání. Střední podniky musí prokázat minimálně dvouletou historii, zatímco u velkých firem je požadována tříletá historie.

Systém rozdělování dotací zohledňuje také environmentální aspekty podnikání. Firmy, které mohou prokázat komplexní přístup k ochraně životního prostředí, například využíváním obnovitelných zdrojů energie ve svém provozu nebo implementací systému environmentálního managementu, získávají dodatečné body při hodnocení žádostí. Zvýhodněny jsou rovněž společnosti, které plánují nabíjet elektromobily z vlastních fotovoltaických zdrojů.

Specifickou kategorií jsou firmy poskytující služby v oblasti dopravy a logistiky. Pro tyto subjekty existují samostatné dotační tituly s odlišnými podmínkami, které berou v úvahu specifika jejich podnikání, zejména vyšší nároky na denní nájezd kilometrů a potřebu rychlého nabíjení. Maximální výše dotace může v těchto případech dosáhnout až 70 % uznatelných nákladů, pokud firma současně investuje do vybudování vlastní nabíjecí infrastruktury.

Administrativní náročnost se také liší podle velikosti podniku. Zatímco malé firmy mohou využít zjednodušený proces žádosti, velké společnosti musí předkládat detailní analýzy a studie proveditelnosti. Důležitým aspektem je také časový harmonogram čerpání dotace - menší firmy mohou často získat zálohu již při schválení žádosti, zatímco větší společnosti musí většinou financovat nákup z vlastních zdrojů a dotace je jim proplacena až zpětně.

Spoluúčast žadatele při nákupu elektromobilu

Při pořízení elektromobilu s využitím dotačního programu je nezbytné počítat s určitou mírou vlastní spoluúčasti. Žadatel musí být připraven financovat minimálně 30% z celkové pořizovací ceny vozidla, přičemž maximální výše dotace je stanovena na 200 000 Kč pro fyzické osoby a 300 000 Kč pro právnické osoby a podnikatele. Tato spoluúčast představuje významný finanční závazek, který by měl každý zájemce důkladně zvážit před podáním žádosti o dotaci.

V praxi to znamená, že při koupi elektromobilu v hodnotě například 800 000 Kč musí žadatel z vlastních zdrojů nebo prostřednictvím úvěru pokrýt minimálně 240 000 Kč. Zbývající částka může být financována z dotačního programu, avšak pouze do výše stanoveného maximálního limitu. Je důležité si uvědomit, že spoluúčast může být v některých případech i vyšší, zejména pokud pořizovací cena vozidla přesahuje částku, při které by maximální výše dotace pokryla 70% nákladů.

Při plánování financování je také nutné vzít v úvahu, že dotace je vyplácena zpětně, což znamená, že žadatel musí nejprve uhradit celou částku za elektromobil z vlastních zdrojů nebo pomocí úvěru. Teprve po doložení všech požadovaných dokumentů a splnění stanovených podmínek je dotace proplacena. Tento aspekt klade zvýšené nároky na finanční připravenost žadatele, který musí být schopen předfinancovat celý nákup.

Pro mnohé zájemce může být řešením kombinace vlastních úspor s úvěrovým financováním. Banky a další finanční instituce již běžně nabízejí speciální úvěrové produkty určené přímo pro financování elektromobilů, které zohledňují možnost následného získání dotace. Některé banky dokonce umožňují předčasné splacení části úvěru bez sankcí právě z prostředků získaných z dotace.

Je také důležité zmínit, že spoluúčast se nevztahuje pouze na samotnou pořizovací cenu vozidla. Žadatel musí počítat i s dalšími souvisejícími náklady, jako je například pořízení a instalace wallboxu pro domácí nabíjení, které nejsou součástí dotace na samotný elektromobil. Tyto dodatečné náklady mohou dosahovat několika desítek tisíc korun a měly by být zahrnuty do celkového finančního plánu.

Při rozhodování o pořízení elektromobilu s využitím dotace je proto klíčové důkladně propočítat celkovou finanční náročnost investice, včetně vlastní spoluúčasti, souvisejících nákladů a způsobu předfinancování. Žadatel by měl mít jasnou představu o svých finančních možnostech a případně konzultovat své záměry s finančním poradcem nebo bankou. Pouze tak lze předejít případným problémům s financováním a zajistit hladký průběh celého procesu pořízení elektromobilu s podporou dotačního programu.